当我们感叹生活条件越来越好的时候，却发现蓝天白云越来越少。如何让人们在享受经济发展带来的红利同时让环境不被破坏？应用变革性的技术是一条有效的路径，船舶靠港动力补给的变化就是一个显著的例子。

大型船舶在进港靠泊期间仍然需要动力维持用电需求，但船舶燃油发电会造成严重的环境污染，如今，通过船舶岸电供电技术可以使靠泊船舶达到“零排放”。

大铲湾现代港口发展有限公司（大铲湾）通过采用西门子的船舶岸电变频电源解决方案，不仅满足了到港大型集装箱船舶的供电需求，而且大大减少了对周边环境的污染，一举多得。

变革性的技术

岸电技术的核心在于变频电源系统，即将岸上工频50Hz转变为船用60Hz，并在转换过程中实现同步无缝切换。目前国内现有码头船用供电系统涉及变频技术的案例并不多，有很多都是直接变压而不变频的岸电技术，相当于低压交流充电桩，无法做到不间断供电。

西门子不仅具有领先的变频技术，对船用电气技术也有深入的理解，其岸电的OPS变频电源系统采用Sinamics S120 系列针对变频电源应用的专业变频模块作为岸基供电系统的核心，整体系统具备四象限整流单元（IGBT）、短路故障穿越、结构模块化易于扩展、开放性系统以及并网同步切换等特点，很好地起到了稳压、稳频，以及谐波抑制的作用。

基于这一核心技术，西门子能够为岸电变频电源系统提供完备的从咨询、设计到制造执行等全方面的整体解决方案。

更优异的方案

作为大铲湾主体岸电系统设备供货方，西门子充分考虑大铲湾码头停靠船舶的船型及设计靠泊吨位，确定大铲湾码头岸电的供电容量为5MVA，并为用户提供2套 2.5MVA 的集装箱式岸电系统设备，整体覆盖 4 个泊位，既可实现单独使用，亦可并联实现最高 5MVA 的大容量、稳定电源给进港船只。而且，两个相同2.5MVA容量的岸电系统所需备品备件相同，更加节省成本。

在系统设计上，西门子充分考虑大铲湾港区主要停靠船舶供电频率为60Hz，主要靠泊船舶的供电电压为6.6kV这一因素，采用“高-低-高”系统解决方案，即10kV-50Hz输入，经过降压变压器、低压变频电源及升压变压器，变为6.6kV-60Hz输出，通过变频电源将岸上50Hz频率转化为60Hz输出给船侧，实现船电向岸电的在线平稳切换。

2017年1月22日，大铲湾码头船舶岸电系统的正式启用，大铲湾码头因此可实现每年减排SO2 117吨，NOx 109吨，COx 700吨，烟尘5吨。

大铲湾工程部经理陈军表示：“西门子作为资源节约型企业，把最先进、最具性价比、稳定可靠、节能减排的变频电源解决方案提供给我们，帮助我们在建设绿色港口、践行环保承诺的道路上迈进了一大步。”

可预见的未来

随着国际社会和中国政府对控制船舶排放改善大气污染的日益重视，船舶岸电作为港口节能减排的首选，正受到越来越多的关注。预计将在2017-2018年迎来集中爆发式发展。

目前，西门子OPS岸电变频电源系统已经得到了诸多客户的认可，在盐田国际集装箱码头、赤湾港集装箱码头、深圳妈湾电厂、中国海洋石油工程股份有限公司的多个岸电项目中，西门子OPS岸电变频电源系统正发挥着举足轻重的作用，与中国客户一起守护住这一方碧海蓝天。

西门子的解决方案正在支持中国转型升级，将电气化、自动化、数字化的力量融入各行各业，以前所未见的高度、速度、精度和深度，让关键所在，逐一实现。

（2017-08-31 西门子中国）